เจ้าแตมป์-อภิวัฒน์ คว้าแชมป์ซุปเปอร์ไบค์ สนาม 2 ในรายการ “มอเตอร์ไซค์เคิล แม็กฯ 2012”

กลับมาพบกับภาพความมันส์ ความตื่นเต้นของเกมส์การชิงชัยเจ้าความเร็วสองล้อรายการ Motorcycle Mag. Road Racing Championship 2012 ในสนามที่สอง ท่ามกลางสภาพอากาศที่แจ่มใสของสนามแข่ง พีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต(พัทยา)โดยยังคงบรรจุรุ่นการแข่งขันเอาไว้ให้แฟนความเร็วได้เสพครบถ้วนตั้งแต่รุ่นเล็กจนถึงรุ่นสุดยอดความเร็วคลาสซูเปอร์ไบค์ โดยรายละเอียดกับภาพความสนุกของการแข่งขันแต่ละรุ่นจะเป็นอย่างไรไปติดตามกัน

 

เริ่มเปิดประเดิมความมันกันใน รุ่น AUTOMATIC U16 ก่อนเป็นรุ่นแรก หลังจากที่ในแมตช์สนามเปิดนั้น ความมันส์ ความสะใจจากการไล่ล่าของนักบิดหัวแถวยังคงประทับใจแฟนความเร็ว ซึ่งที่สุดแล้ว พีรพงษ์ บุญเลิศ เฉือนเอาชนะไปได้...มาถึงในสนามที่สองหลังการควอลิฟายหาตำแหน่งสตาร์ทตำแหน่งโพลโพสิชั่นยังคงอยู่กับ พีรพงษ์ ที่กดเวลามาได้ดีที่สุด ตามด้วย นครินทร์ พจนปริญญา และ สมเกรียติ จันทรา ในขณะที่ เจ้าการ์ตูน เกียรติศักดิ์ ช่วยวิเศษ ที่ลงทำการแข่งขันเพื่อรักษาตำแหน่งแชมป์ ออกสตาร์ทในกริดที่ 4

 

การแข่งขันที่กำหนดให้วัดกัน 8 รอบสนาม กับนักแข่งที่ลงชิงชัยทั้งหมด 12 คน หลังผ่านโค้งแรก พีรพงษ์ บุญเลิศ ยังคงฉีกขึ้นเป็นผู้นำได้ก่อนอีกครั้ง โดยมี นครินทร์ พจนปริญญา ตามมาติดๆ และ เกียรติศักดิ์ ช่วยวิเศษ ตามมาในอันดับที่สาม...จากนั้น พีรพงษ์ ก็เริ่มเพิ่มระยะทิ้งห่างกลุ่มตาม โดยยังมี นครินทร์ ตามไม่ห่าง จนเมื่อรอบการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นผู้นำของเกมส์ยังคงแรงอย่างต่อเนื่อง ทิ้งห่างกลุ่มหลังและผู้ตามจนไม่น่ามีใครตามทันได้ ในขณะที่ระยะทางที่ทิ้งห่างของจ่าฝูงเพิ่มขึ้น ความพยายามของ เกียรติศักดิ์ กับชัยชนะที่ต้องการในสนามนี้ก็ส่อเค้าสิ้นหวังเมื่อรถแข่งคู่ใจเกิดปัญหาที่เครื่องยนต์จนต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย...ความตื่นเต้นย้านมาอยู่ที่คู่ชิงอันดับที่สามระหว่าง สมเกียรติ จันทรา กับ รัชดา นาคเจริญศรี ที่แลกชั้นเชิงกันอย่างดุเดือด แต่ที่สุดแล้วหลังครบรอบการแข่งขัน รัชดา เป็นผู้ที่ผ่านรับการตีธงได้เป็นคนที่สามอย่างฉิวเฉียด ตามหลัง พีรพงษ์ ที่ทิ้งห่างเข้าเส้นเป็นอันดับหนึ่ง กับ นครินทร์ ที่ตามเข้าป้ายในอันดับสองแบบห่างๆ

 

ต่อกันที่การแข่งขันใน รุ่น Honda Wave i Superstar ที่เป็นการผลักดันของค่ายปีกนก ฮอนด้า ซึ่งตั้งใจเปิดเวทีให้บรรดานักบิดน้องใหม่ได้มีโอกาสโชว์ชั้นเชิงด้านความเร็ว หลังผ่านการอบรมจากทีมอาจารย์นักแข่งมือเก๋าภายใต้โครงการ Honda Racing School มาแล้ว โดยในสนามล่าสุดมีหน่อพันธุ์นักแข่งร่วมรายงานตัวลงชิงชัย 8 คัน กับการแข่งขัน 7 รอบสนาม ซึ่งแน่นอนว่าความมันนั้นไม่น้อยไปกว่ารุ่นไหนๆ แน่นอน โดยคู่นำเป็นการขับเคี่ยวแย่งชิงตำแหน่งจ่าฝูงกันระหว่าง จิรกิตต์ ธีระนุพงษ์ กับ กฤชพร แก้วสนธิ นักบิดในสังกัดค่ายเสี่ยนก โดยมี ธัชกร บัวศรีป้วนเปี้ยนรอเสียบอยู่ในอันดับที่สาม...จนเมื่อการแข่งผ่านเข้าสู่ปลายเกมส์ กฤชพร ก็พลาดท่าแพ้ภัยตัวเอง...ปล่อยให้การแย่งตำแหน่งผู้นำเป็นงานของ จิรกิตต์ กับ ธัชกร ซึ่งดูเหมือน ธัชกร ที่ตัวเล็กกว่าจะได้เปรียบเล็กน้อย หลังยึดตำแหน่งผู้นำมาครองได้ ก็ค่อยๆ ปล่อยไหลทิ้งระยะห่างจากกลุ่มตาม ทว่าก็ยังมี จิรกิตต์ ตามติดหวังเสียบแซงอีกคน จนผ่านเข้าถึงโค้งสุดท้าย ทั้งสองยังคงเบียดติดตีคู่ แต่ที่สุดแล้ว ธัชกร ก็อาศัยความได้เปรียบเรื่องน้ำหนักเฉือนเข้าเส้นไปแบบเส้นยาแดงผ่าแปด คว้าแชมป์ไปครอง

 

ใน รุ่น บังลม FAMILY 115 ซี.ซี. เป็นอีกหนึ่งรุ่นการแข่งขันที่ดีกรีความมันส์ร้อนแรงทะลุปรอท...นักแข่งฝีมือดีที่รายงานตัวลงชิงชัยในสนามนี้มีทั้งหมด 12 คน โดยทุกคนล้วนมีสิทธิ์ลุ้นขึ้นแป้นรับแชมป์ด้วยฝีมือที่สูสีกัน...แต่ที่น่าจับตามองที่สุดยังอยู่ที่ เจ้าเบิร์ด ประวัติ ญาณวุฒิ แชมป์จากสนามเปิด ที่วันนี้ควอลิฟายมาได้ในตำแหน่งหัวแถว แต่ยังมี

 

โก๋ซ่าส์ ท่ามะกา ที่จ่อสตาร์ทในอันดับที่สอง และ อนุชา ที่สตาร์ทในอันดับที่สาม เป็นก้างชิ้นใหญ่ที่ยังขวางทางอยู่...และทันทีที่สัญญาณไฟสตาร์ทดับลง ฝูงรถแข่งก็กรูกันออกจากเส้นสตาร์ทเกาะติดเป็นกลุ่มใหญ่ จนหลังผ่านช่วงชุลมุนแล้ว ในกลุ่มนำเป็นการห้ำหั่นในชั้นเชิงความเร็วกันของ 5 นักบิดมือวางตั้งแต่ ประวัติ... กรรณสูตร...ธเนศ...สุรพงษ์ และ อนุชา

 

นักแข่งในกลุ่มนำยังคงตั้งใจแย่งตำแหน่งจ่าฝูง ตำแหน่งมีการสลับสับเปลี่ยนมืออยู่ตลอดเวลา ทุกคนมีโอกาสได้ขึ้นเป็นหัวแถว ทว่าเพียงไม่นานก็ต้องผลัดเปลี่ยน จนเมื่อเข้าสู่ช่วงกลางเกมส์ รถแข่งของ สุรพงษ์ ก็เกิดปัญหาไม่สามารถร่วมต่อกรในกลุ่มนำได้อีก ยังคงเหลือ 4 นักแข่งที่เกาะกลุ่มทิ้งห่างกลุ่มหลังขับเคี่ยวกันต่อไป และเมื่อผ่านเข้าสู่ปลายเกมส์ รถแข่งของ ประวัติ ก็ทนการอัดคันเร่งอย่างหนักหน่วงไม่ไหว ต้องถอยออกไปอีกคัน ที่สุดเมื่อการแข่งขันผ่านเข้าถึงในช่วงโค้งสุดท้าย อนุชา ที่อาศัยชั้นเชิงความเก๋าเสียบแย่งตำแหน่งขึ้นนำได้สำเร็จ ทว่าก็ยังมี ธเนศ ที่ตามตีคู่เบียดติดในช่วงทางตรง จนที่สุด ธเนศ สุขเจริญ ที่เค้นคันเร่งรีดพลังเฮือกสุดท้ายก็เฉือนเข้าป้ายก่อนหน้า อนุชา ในเศษเสี้ยววินาที โดยมี กรรณสูตร ตามเข้ามาเป็นที่สาม

 

ต่อกันที่อีกหนึ่งรุ่นการแข่งขันภายใต้การผลักดันของฮอนด้ากับโครงการปั้นดาวรุ่งดวงใหม่มาประดับวงการแข่งในการชิงชัย รุ่น Honda Click i Superstar...ที่บรรดานักแข่งในกลุ่มทั้ง 12 คน ยังคงเป็นศิษย์ร่วมสถาบัน Honda Racing School ทั้งสิ้น การแข่งขันยังวางให้ทำการวัดฝีมือกัน 7 รอบสนาม...ภายหลังผ่านช่วงกลางเกมส์ ธัชกร บัวศรี ที่เพิ่งคว้าแชมป์จากในรุ่น Wave i ยังคงฉายโชว์ความสามารถเต็มที่ รั้งอยู่ในตำแหน่งผู้นำ และยังอาศัยความได้เปรียบเรื่องน้ำหนักตัวหมอบเข้าเส้นคว้าแชมป์ไปครองได้อีกหนึ่งรุ่น ส่วนอันดับสองที่ตามติดหลังเข้าป้ายเป็นของ จิรกิตต์ ธีระนุพงษ์

 

MOTO 3 PRODUCTION ก็เป็นอีกหนึ่งรุ่นไฮไลต์สุดมันส์ของรายการ และยังมีนักแข่งลงร่วมชิงชัยมากถึง 17 คัน และต้องทำการแข่งขันกันถึง 12 รอบสนาม ซึ่งผู้ที่สามารถทำเวลาควอลิฟายมาได้ดีที่สุดจนสามารถคว้าตำแหน่งสตาร์ทโพลโพสิชั่นไปครองได้เป็น จักรกฤษณ์ แสวงสวาท ตามด้วย อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์...อนุชา นาคเจริญศรี และ สุหทัย แช่มทรัพย์ ตามลำดับ... ภาพความตื่นเต้นของเกมส์การชิงชัยเริ่มส่อเค้าสนุกตั้งแต่ต้นเกมส์ หลังจากที่กลุ่มนำซึ่งมี อภิวัฒน์ ...จักรกฤษณ์..สุหทัย...อนุชา และ วรพงษ์ พัวพันเป็นกลุ่มใหญ่ ผลัดกันขึ้นรั้งตำแหน่งจ่าฝูงทุกรอบการแข่งขัน

 

กระทั่งผ่านครึ่งทางของการแข่งขัน บรรดากองเชียร์ที่ร่วมลุ้นติดขอบสนามถึงกับนั่งไม่ติด เมื่อกลุ่มนำที่ฉีกตัวออกไป 3 คันได้แก่ จักรกฤษณ์...อภิวัฒน์ และ สุหทัย ต่างขยี้คันเร่งม้าศึกคู่ใจเต็มเหนี่ยวด้วยเป้าหมายที่ตำแหน่งผู้นำกลุ่ม ทว่าก็ยังไม่มีใครสามารถยึดไปครองได้อย่างเด็ดขาด ตำแหน่งสลับสับเปลี่ยนไปมาตลอด...จนกระทั่งผ่านเข้าสู่รอบสุดท้าย นักแข่งทั้ง 3 คันยังคงเกาะติด และตำแหน่งนำยังไม่ตกเป็นของใครอย่างเด็ดขาด และเมื่อถึงช่วงวัดใจในโค้งสุดท้ายในจังหวะชุลมุนที่ทุกคนแย่งผ่านโค้งเพื่อเข้าทางตรง จักรกฤษณ์ ได้จังหวะเสียบผ่านคู่แข่งทั้งสองขึ้นไปรั้งอยู่ที่ตำแหน่งหัวแถว และผ่านเข้าป้ายไปได้เป็นคนแรก ตามด้วย สุหทัย และ อภิวัฒน์ ตามลำดับ

 

การแข่งขันใน รุ่น AUTOMATIC U19 เป็นรุ่นที่แฟนความเร็วรอบสนามตั้งตารอ กับความตื่นเต้นที่ฝากเอาไว้จากการแข่งขันในสนามเปิด ซึ่งในสนามเปิดนั้น นครินทร์ พจนปริญญา เฉือนเอาชนะ คณาทัติ ใจมั่น คว้าแชมป์แบบเส้นยางแดงผ่าแปด การแข่งขันในสนามที่สองนี้จึงเป็นเหมือนแมตช์ล้างตาที่คาดว่าความมันส์ความสะใจจะไม่ลดน้อยลงไปกว่าเดิมแน่นอน...บนแถวสตาร์ทที่มีนักแข่งรายงานตัวทั้งหมด 20 คัน นครินทร์ ยังคงรั้งตำแหน่งสตาร์ทโพลโพสิชั่นไปครองได้อีกครั้ง

ในกลุ่มผู้นำที่ตั้งใจแย่งตำแหน่งจ่าฝูงในสนามนี้มี นครินทร์...วรพจน์...กับสองพี่น้องทายาทผู้ใหญ่โก๋ รัฐพงษ์ และ พีรพงษ์ บุญเลิศ ภาพความตื่นเต้นของเกมส์อยู่ที่การห้ำหั่นในชั้นเชิงความเร็ว ตำแหน่งผู้นำยังคงต้องวัดกันระหว่าง นครินทร์ และสองพี่น้องตระกูลบุญเลิศ และยังมี วรพจน์ เนียมสุคนธ์สกุล กับ มุกข์ลดา สารพืช ตามเก็บตกอยู่ไม่ห่างด้วย...ตำแหน่งผู้นำที่ยังพัวพันไม่ชัดเจนที่ 3 นักบิดหัวแถว จนเมื่อผ่านเข้าสู่โค้งสุดท้าย นครินทร์ ที่ยังตามหลังสองพี่น้องในอันดับสาม เสียจังหวะก่อนเข้าโค้งสุดท้าย แต่ยังคุมรถกลับเข้าไลน์ได้ ตามเบียดติดก่อนเกาะกลุ่มมุดหมอบเข้าทางตรง ก่อนเฉือนพารถแข่งคู่ใจผ่านเข้าป้ายนับแชมป์ไปครองได้อีกครั้งแบบสุดมันส์ประทับใจแฟนความเร็วรอบสนาม

 

มาถึงในรุ่นสุดยอดไฮไลต์ของการแข่งขันกับการชิงชัยใน รุ่น SUPERBIKE คลาส SB1 และ SB2 ที่ในสนามนี้มีนักแข่งรายงานตัวลงทำการแข่งขันทะลุกริดถึง 22 คัน ซึ่งนักแข่งที่ทำเวลาควอลิฟายมาได้ดีที่สุดเป็นผลงานของ อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ ตามด้วย Richard Stokes และ Colin Butler สองนักแข่งอิมพอร์ทในสังกัดค่ายเสี่ยนก ส่วนแถวสตาร์ทอันดับที่สี่เป็นของ เอกชัย เซี่ยงหว่อง ทีมเมทของ อภิวัฒน์ นั่นเอง...เสียงเครื่องยนต์ของรถแข่งคลาส 1,000 ซี.ซี. ทั้ง 22 คันที่คำรามกึกก้องสนามแข่ง กระชากให้แฟนความเร็วรอบสนามถึงกับนั่งไม่ติดตั้งแต่ต้นเกมส์

 

หลังสัญญาณไฟสตาร์ทดับลง อภิวัฒน์ ก็กระแทกคันเร่งรถแข่งคันคู่ใจโดดขึ้นเป็นผู้นำในทันที โดยมีคู่หูเพื่อนร่วมทีม เอกชัย เซี่ยงหว่อง ตามออกมาติดๆ ส่วน Colin ตามออกมาเป็นอันดับที่สามและ Stoke เป็นอันดับสี่ตามลำดับ...หลังจากขึ้นนำสำเร็จ อภิวัฒน์ ก็พารถแข่งคู่ใจนำโด่งทิ้งห่างผู้ตามออกไปเรื่อยๆ โดยอันดับสองที่ตามมาเป็น Stoke ซึ่งแซงผ่านหน้าทั้ง เอกชัย และ Colin ขึ้นมาได้...ระยะทาง กับจำนวนรอบที่เพิ่มขึ้นยิ่งทำให้ระยะห่างของผู้นำมากขึ้นตามไปด้วย จนไม่มีทางเลยที่ผู้ตามในอันดับสองนั้นจะสามารถตามต่อกรได้...และเมื่อการแข่งขันผ่านเข้าสู่รอบสุดท้าย อภิวัฒน์ ที่นอกจากทิ้งห่างคู่แข่งแถมยังไล่แซงน็อกรอบรถอีกหลายคัน และก็เป็นคนแรกที่พุ่งผ่านรับการตีธงแบบไร้เงาคู่แข่ง ส่วนอันดับสองเป็นของ Stoke และ Colin ตามเข้าป้ายเป็นอันดับสาม

 

ในคลาส SUPERBIKE รุ่น SB3 เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่มีนักแข่งรายงานตัวลงชิงชัยมากถึง 16 คัน โดยภาพของความสนุกสนานนั้นยังคงไม่ลดน้อยลง การขับเคี่ยวกันของนักแข่งที่มีระดับฝีมือใกล้เคียงกัน ตำแหน่งผู้นำมีการเปลี่ยนมือหลายหนก่อนที่การแข่งขันจะครบ 10 รอบสนาม นักแข่งที่ทำผลงานได้ดีที่สุด และผ่านเข้ารับการโบกรับของธงตาหมากรุกเป็นคนแรกคือ นรากร ฝ่ายสมบัติ

 

ก่อนปิดท้ายเกมส์ความมันส์ในสนามที่สองด้วยการแข่งขันใน รุ่น SUPERBIKE อายุมากกว่า 35 ปี ที่สนามนี้แชมป์ตกเป็นของ Graham Knight ตามด้วย Paul Adams...สำหรับการแข่งขันในสนามที่ 3 จะจัดขึ้นในวันที่ 25–26 สิงหาคม บนสนามแข่งพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เหมือนเดิม แฟนความเร็วร่วมชมและเชียร์ติดขอบสนามฟรี หรือติดตามภาพความสนุกของการแข่งขันได้จากนิตยสารมอเตอร์ไซค์ และรายการมอเตอร์ไซค์ แม็ก ทางสถานีกรังด์ปรีซ์ ชาแนล ช่อง 111 ทุกวันพุธ เวลา 20.00–21.00 น.

 

 

ที่มา : http://www.aphonda.co.th/2010/2010_page620.asp?id=0739