FMSCT Thailand Road Racing 2012
ชิงแชมป์ประเทศไทย สนามที่ 8
20-21 ตุลาคม 2555
สนามไทยแลนด์เซอร์กิต นครชัยศรี จ.นครปฐม
“บอล-จักรกฤษณ์” เก็บประสบการณ์จากศึกเอเชีย มาฉายอวดทักษะจ้าวความเร็วในรุ่นโมโต-3
“หยก-ยสินธร” บู๊สุดฝีมือกระชากชัยสยบคู่ฟัดในรุ่นออโต้ 16 ปี
ส่วนรุ่นออโต้ 19 ปี “ชิพ-นครินทร์” แชมป์ประเทศไทยไปแล้ว ลงป่วนให้เกมสนุก
ขณะที่ “ฮอนด้า ซูเปอร์สตาร์” ว่าที่แชมป์-เดอะก๊องกับมิคกี้ บินไปชมโมโต จีพี ที่มาเลเซีย
งวดสู่โค้งสุดท้ายเข้าไปอีกหนึ่งขยักสำหรับเกมความเร็วชิงแชมป์ประเทศไทย FMSCT Thailand Road Eacing 2012 ที่จัดโดยท๊อปเกียร์ กรุ๊ป โดยการสนับสนุนของสมาคมกีฬาแข่งรถจักรยานยนต์แห่งประเทศไทย ทัพนักแข่งพญาอินทรีเดินหน้าสร้างผลงานเก็บแต้มสะสมทั้งที่เป็นแชมป์ประเทศไทยไปแล้วและกำลังจ่อแชมป์ประเทศไทยกันแบบไม่ยั้งฝีมือ ประกาศศักดา “จ้าวความเร็วยุคใหม่...ต้องระบบหัวฉีด PGM-FI”
เริ่มจากรุ่นใหญ่ Moto-3 ที่เป็นรถแข่งขนาด 250 ซีซี. 4 จังหวะ เครื่องยนต์สูบเดียว ระบบหัวฉีด PGM-FI ที่แม้จะเป็นรถแข่ง Honda CBR250R เหมือนกัน แต่นักแข่งทุกคนก็พยายามทำผลงานเพื่อทีมของตัวเองกันอย่างเต็มที่ ซึ่งในสนามนี้โฟกัสของความมันส์ยังอยู่ที่คู่ของเจ้าแตมป์-อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ เบอร์24 กับเจ้าซุป-อนุชา นาคเจริญศรี เบอร์10 เรียกว่าเป็นการโคจรมาพบกันระหว่างดาวรุ่งพุ่งแรงกับรุ่นเก๋ากระดูกขัดมัน และสนามนี้ทั้งคู่อยู่แถวหน้าของกริดสตาร์ทด้วยเวลาต่อรอบที่เร็วกว่านักแข่งคนอื่น
เปิดเกมรอบแรกเป็นแสตมป์ เบอร์24 ที่นำก่อน แต่นักแข่งรุ่นเก่า เบอร์10 ก็โชว์ฝีมือกดคันเร่งแซงเอาตำแหน่งจ่าฝูงไปครองได้ในรอบที่ 2 และยึดไว้อย่างเหนียวหนึบติดต่อกันไปจนถึงรอบที่ 7 ก่อนจะโดนเจ้าบอล-จักรกฤษณ์ แสวงสวาท เบอร์91 ที่พกฟอร์มร้อนแรงจากการแข่งชิงแชมปฺเอเชียที่สนามเพ็นเบย์ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศไต้หวัน โดยการเก็บแต้มแรกจากการลงแข่งในรุ่นซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี.เป็นครั้งแรกในชีวิต ไล่แซงจากอันดับที่ 4 ขึ้นมาเขี่ยนักแข่งรุ่นพี่ตกบัลลังก์จ่าฝูงในปลายรอบที่ 7
เป็นบทพิสูจน์อีกอย่างหนึ่งว่าหากนักแข่งคนไหนมีโอกาสออกไปท่องประสบการณ์ในระดับนานาชาติ มักจะสามารถกลับมาทำผลงานในระดับประเทศได้อย่างยอดเยี่ยมอยู่เสมอ เช่นเดียวกับเจ้าบอล-จักรกฤษณ์ที่ได้รับโอกาสอันยิ่งใหญ่ และเก็บเกี่ยวนำประสบการณ์บนแทร็คที่มีความเร็วสูงๆ มาโชว์ทักษะการขี่ในประเทศจนเก็บชัยชนะได้สำเร็จ
ส่วนตำแหน่งที่ 2 ตกเป็นของเจ้าเอ้-วรพงศ์ มาลาหวล เบอร์46 ที่กดดับเบิ้ลแชมป์สองสนามติดมาก่อนหน้านั่นเอง โดยเจ้าเอ้โชว์ความร้อนแรงไล่แซงจากอันดับที่ 10 ไต่ขึ้นมาจ่อท้ายเจ้าบอลได้ตั้งแต่รอบที่ 9 แต่สปีดความเร็วต่อรอบช้ากว่าเจ้าบอลกว่าจุด 4 วินาที จึงไล่ตามจ่าฝูงไม่ทัน และตำแหน่งที่ 4 เป็นของแสตมป์-อภิวัฒน์ ที่เขี่ยเจ้าซุปตกโพเดี่ยมตั้งแต่รอบที่9 เช่นกัน
มาที่รุ่น Automatic 125 อายุ 16 ปี ที่ยังต้องลุ้นตำแหน่งแชมป์ประเทศไทยกันจนจบฤดูกาล โดยมีเจ้าหยก-ยสินธร สวัสดี เบอร์93 จากทีม Castrol Honda IRC DID YSS Direk รั้งหัวตารางคะแนนสะสมอยู่เหนือคู่ชิงพีระพงศ์ บุญเลิศ เบอร์5 จากค่ายยามาฮ่า 7 คะแนน
สนามนี้ทั้งคู่จึงปะทะฝีมือกันตั้งแต่รอบแรก โดยพีระพงศ์ออกนำก่อนในรอบแรก แต่เจ้าหยกก็แซงขึ้นนำทันควันในรอบที่ 2 และกดนำยาวจนถึงรอบที่ 6 จึงถูกพีระพงศ์สวนเอาคืนบ้าง ซึ่งก็ขึ้นนำครั้งที่ 2 ได้เพียงรอบเดียวเจ้าหยกก็แซงขึ้นนำคำรบสองบ้าง และครานี้เจ้าหยกเปิดตำราบู๊แบบไม่ยอมเปิดโอกาสให้คู่ชิงเสียบแซงเอาคืนได้อีกเลย พร้อมทั้งทำลายจังหวะของคู่แข่งจนหลุดวงโคจรของการขึ้นโพเดียมไปเองในรอบสุดท้าย หนทางสู่แชมป์ประเทศไทยของเจ้าหยกปลอดโปร่งมากขึ้น
ทางด้านรุ่น Automatic 125 อายุ 19 ปี ที่เจ้าชิพ-นครินทร์ พจนปริญญา เบอร์41 จากทีม Honda IRC DID Gazi เอกราช ก้าวขึ้นบัลลังก์แชมป์ประเทศไทยไปเรียบร้อยตั้งแต่สนามที่ 7 แล้วนั้น สนามนี้เจ้าชิพแค่ลงไปสร้างสีสันให้กับเกมเพื่อเพิ่มโอกาสสร้างสถิติใหม่ๆ ให้กับตนเอง โดยมีตำแหน่งสตาร์ทในอันดับที่ 3 และพยายามรั้งตำแหน่งนี้อยู่จนถึงรอบที่ 6 จึงเกาะท้ายเจ้าจ๊ะ-วิษุวัต สุขเกษม เบอร์92 ลูกทีม Castrol Honda IRC DID YSS Direk ที่แซงขึ้นนำจ่าฝูงตามขึ้นไปรั้งรองจ่าฝูง
จากนั้นศึกชิงจ่าฝูงก็มีการเปลี่ยนตัวเป็นอนุภาพ ชามูล เบอร์18 ของค่ายยามาอ่า ต่อด้วยเจ้าชิพ-นครินทร์ พจนปริญญา ก่อนที่ทั้งคู่จะชิงเหลี่ยมกันแบบกึ๋นเฉือนกึ๋นในรอบสุดท้าย ก่อนที่อนุภาพจะเฉือนเข้าเส้นชัยไปได้ก่อนเจ้าชิพแค่ครึ่งคันรถ ส่วนเจ้าจ๊ะหล่นไปอยู่อันดับที่ 5 เมื่อผ่านเส้นชัย
สำหรับเกมปั้นดินให้เป็นดาว Honda Super Star หรือ Honda One Make Race นั้น ซึ่งทั้งรุ่น Honda Click125i Super Star และรุ่น Honda Wave-I Super Star ที่ว่าที่แชมป์ของทั้ง 2 รุ่น ไม่ว่าจะเป็นเจ้ามิคกี้-จิรกิตต์ ธีระนุพงษ์ กับเจ้าก๊อง-ธัชกร บัวศรี ได้โบนัสก้อนโตจาก บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ให้ไปชมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก Moto GP 2012 ที่สนามเซปัง ประเทศมาเลเซีย ที่โปรแกรมตรงกับการแข่งขันชิงแชมป์ประเทศไทยสนามนี้ ทำให้ ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ ก้าวขึ้นมายืนยอดโพเดียมของรุ่น Honda Click125i Super Star และ กฤชพร แก้วสนธิ ยึดยอดโพเดียมรุ่น Honda Wave-I Super Star และการแข่งขันของรุ่น Family115cc. ที่นักแข่งฮอนด้าไม่สามารถสร้างผลงานยึดยอดโพเดียมได้เลยในฤดูกาลนี้ ในสนามนี้ก็ยังออกมาในรูปแบบเดิม โดยนักแข่งฮอนดาที่ทำผลงานในรุ่นนี้ดีที่สุดคือ อนุชา นาคเจริญศรี เบอร์10 ที่คว้าอันดับที่ 5 มาครอง
ที่มา : http://www.aphonda.co.th/2010/2010_page680.asp?id=0753